107国道（宝安段）市政化改造立项！设9座隧道
新春佳节刚过，生活工作在107国道（宝安段）附近的居民收到一个好消息，那就是107国道（宝安段）市政化改造工程已获市发改委批复立项！即将按步骤开始推行。
这次道路市政化改造可是没少花心思呀
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107国道（宝安段）市政化改造工程费用总计149.9亿元（不包括地铁和综合管廊），生态化地下道路、轨道－常规公交复合走廊、地下综合管廊三大亮点将把107国道建成“第二深南路”，达到短距离行驶交织更便捷、长距离行驶更通畅的目的，以释放更多可开发利用的土地，为31平方公里“黄金商务带”铺平道路。
107国道对宝安到底多重要？？
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连接北京至深圳的107国道是全国最繁忙的公路，是贯通华北、华中和华南的交通大动脉。其中107国道宝安段位于宝安区，起于深圳南头，与北环大道和深南大道相接，止于塘下涌立交，途经新安、西乡、福永、沙井、松岗5个街道，全长31.438公里。这条路曾经是支撑深圳经济特区快速发展的干道，沿着道路两侧密集分布着众多的工厂厂房，带动了深圳西部片区的发展。
然而，咱们再来看看107国道现状，
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近几年107国道已经不能满足深圳经济社会转型升级的需要，成为制约宝安区乃至整个西部片区发展的短板。
107国道（宝安段）目前面临诸多问题，道路客货功能混杂，过境交通、社会交通、货运交通、客运交通同时汇聚，交通通行压力大，已经超负荷运转。
同时，随着宝安区经济社会的发展，特别是近十年沿海片区的开发建设，107国道逐渐成为城区中央的一条道路，目前107国道与沿线东西向道路转换节点较少，造成107国道与沿线区域交通转换困难。
由于路上的货柜车、泥头车噪音污染大等，沿线相当多区域应有的城市功能没有得到充分发挥。
这样看来，107国道市政化确实是迫在眉睫的。
不仅咱们市民着急，Boss们也很重视，
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2015年7月1日，省委副书记、市委书记马兴瑞率队到宝安调研时，要求抓紧推进107国道市政化改造。
去年8月，区委书记黄敏、区长姚任履新后，提出要建设“滨海宝安、产业名城、活力之区”，推动107国道市政化改造，以打造“第二条深南大道”为目标，在推进禁限货车的同时，规划周边空间的城市功能、产业布局等，释放两侧各500米范围内的31平方公里土地，打造“黄金商务带”。
在宝安区“三带两心两城一谷”规划中，107国道沿线将形成一条黄金发展带。（规划图）
去年下半年起，市交通运输委与宝安区成立联合指挥部，以打造“第二深南大道”为目标，深入研究、高起点规划107国道周边空间的发展定位、城市功能、产业布局等。
近日，市发改委批复肯定了107国道（宝安段）市政化改造的必要性。
同时，建议本项目与沿道路布设的城市轨道交通“107线”工程统筹协调，避免重复建设。
还好，经历了这么长时间，终于有着落了！
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市发改委日前批复的107国道（宝安段）市政化改造工程项目建议书，认为项目的实施有利于提升107国道（宝安段）的服务功能、加强道路东西两侧交通联系、促进沿线土地功能调整和产业升级、打造深圳西部黄金商务带、优化区域交通结构、提升公共交通服务品质、改善周边慢行环境。
批复文件明确
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改造后107国道（宝安段）道路等级为城市主干路，设计车速为主路60km/h，辅路40km/h，车道数采用8（主路）+4（辅路）的形式；
项目共建设立交20处，其中新建12处，改造8处；新建人行通道12座，接长1座；新建5处慢行空中连廊；
全线共设置9座下沉式隧道； 新建 A、B综合管廊各31.438km。
本次107国道（宝安段）市政化改造工程费用总计149.9亿元，不含地铁和综合管廊，资金来源为市政府投资。
市交委宝安交通运输局负责人表示
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项目建议书批复意味着107国道（宝安段）市政化改造取得重大突破，接下来将和研究机构一道开展方案编制工作，编制107国道市政化改造工程道路详细方案以及沿线相关衔接道路片区方案 ，同时开展项目全线环评和工可编制工作，力争市政化改造项目能够早日开工。“107国道（宝安段）市政化改造的第一步就是明年全面启动禁行货车，货运交通的剥离将扭转‘高通过低转换’‘强交通弱服务’的格局，净化107国道通行环境，同时也为107国道（宝安段）市政化改造创造良好的机遇。”
107国道（宝安段）市政化如何改造？
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正解：下沉式隧道方便长距离快速通过 菱形立交激活片区路网转换交通
市交委宝安交通运输局相关负责人透露，本次提出的107国道（宝安段）市政化改造的目标为：构建以轨道为核心、常规公交为主体、慢行交通为延伸的国际化、一体化、高品质交通运输体系，通过交通引领，提升区域整体活力，打造深圳西部黄金商务走廊，全面提升107国道（宝安段）的通行环境，构筑复合型客运走廊，强化两翼联系，优化出行环境。
深圳市综合交通设计研究院相关负责人则表示，
107国道（宝安段）市政化改造突出3方面的亮点
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亮点1打造轨道-常规公交复合走廊
随着107国道（宝安段）沿线产业转型升级，商务、办公等的出行需求将显著提升，我市规划沿107国道地下空间建设轨道，在地面道路设置公交专用道，高效整合轨道与常规公交资源，形成地上、地下立体综合交通走廊，实现公共交通的多层次、一体化发展，为沿线区域提供高品质的公共交通服务。
市交委宝安交通运输局相关负责人表示：“目前宝安区50%以上的常规公交线路都沿着107国道设置，未来市政化改造完成后将在地面设置更加完善连续的公交专用道，提升公共交通服务水平，吸引市民绿色出行。”
亮点2强化服务性，构筑一体化的道路网络
保留107国道（宝安段）现有快速功能，强化市中心、前海中心与宝安中心、西部工业组团及广州、东莞的长距离快速交通联系；完善两侧路网衔接，增设交通转换节点，提升107国道（宝安段）对沿线的服务性。
在兴华路、裕安路等非主干道的交叉口将新建红绿灯路口，实现短距离交织更便捷。红绿灯路口多了，您是否担心长距离行驶速度就慢了？作为市政化亮点之一，107国道全段将设置9处复合功能生态化地下道路，以下沉式隧道形式体现，地面道路服务于沿线集散交通，地下道路服务于中长距离的快速通过性交通。地下通道将学习广州黄埔路，尽量采用自然采光，体现生态化，实现长距离行驶更通畅的目的，同时降低车辆造成的噪音污染。
或许您感觉专业性太强不好理解，
小编给您举个例子
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将来107国道出南头关后，在兴华路附近主道将分为两部分，一部分是地上，每碰到与其他路的交会处，都将有红绿灯方便转弯；另一部分则直通一条3公里长的地下隧道，直通流塘路附近才行驶出地面，与地上道路交织，不久后再进入下一个地下通道。短距离行驶，您可以选择走地上，长距离行驶您可以选择全线无红绿灯的地下通行。
此外，沿线将构建以菱形立交为主的交通转换节点，在保证交通功能的同时，集约用地，满足两侧商务、办公等业态发展要求，提供优美的交通出行，提升周边的交通活力。打造5处慢行空中连廊，加强慢行联系，提供优美的交通出行。
亮点4全线建设地下综合管廊
每逢暴雨，107国道都会出现水淹路面的情况，去年，宝安大面积建设排水渠，情况有所好转。排水渠的建设同时引起社会热议，宝安何时能有一条类似香港等地的地下综合管廊那样的道路？
作为亮点之一，107国道市政化工程将在道路两侧全线设置地下综合管廊，集中敷设电力、通讯、广播电视、给水、排水、燃气等市政管线，促进沿线产业转型升级，不断提升城市综合承载能力。此外，综合管廊建设既可破解城市市政管线建设衍生的交通拥堵和地面塌陷等难题，也可支撑道路沿线城市空间集约化利用。
107国道宝安段将变身时尚商务带，比肩巴黎香榭丽舍大道
路面大变身！107国道沿线真的要修地铁！
来源：深圳特区报、深圳晶报、宝安日报